«Чоловічі розмови»… Поздравляем победителей!

Победитель 28.12.11: Анатолий Денисенко (Киев)

«Вот не пойму почему бабы постоянно говорят, что все мужики козлы и в тот же момент выходят замуж за них

— Вот, ты сам разве не понимаешь, что решить эту сложную задачку можно только приняв за основание аксиому, что все бабы дуры!»

Победитель 27.12.11: Оксана (Киев)

" — У нас все отлично в постели — она такие крендели выделывает!

— А моя меня только сухарями кормит!"

Победитель 26.12.11: Алена Рево (Одесса)

«Вот эти мужчины. Однажды услышала дискуссию мужа с другом: „я бы руки обломал своей за бесконечное выдавливание прыщей“. Как же они не понимают что всё ради них. Ну я в тот момент вышла из комнаты, с гордо поднятой головой подошла и начала выдавливать ему прыщ. Он запищал, когда я ему это сделала. Друзья смеются. И я вытерая руки говорю: «Красота требует жертв, хотя в твоем случае, все наоборот — жертва требует красоты. Хохот был еще больше.»

Победитель 25.12.11: Юлианна Ткаченко (Ясиноватая)

«Будучи не раз в компании молодых людей, можно с уверенностью сказать, что разговоры у них о противоположном поле. Обсуждают проходящих мимо даммочек (вон у той колготки кривые; а у этой юбочка очень даже ничего — ничего даже не прикрывает; вон смотри зевает, хоть бы рот прикрыла, а то все возможности на показ; а вон красавица, я бы влюбился, если бы с Машкой не встречался и т.д. А еще они любят обсудить машины, работу, вечеринку, если таковая была накануне. В общем, болтать любят не меньше женщин))))»

Победитель 24.12.11: Вади Поворознюк (Киев)

«Мужчине для полного мужского счастья не хватает лишь одного — полного бассейна блондинок...»

Победитель 23.12.11: Дмитрий Клевацкий (Киев)

«Жаркая и душная маршрутка Выжница – Черновцы напряглась и не спеша начала увозить нас от автовокзала в сторону прекрасного города Черновцы. В этот раз все шло по плану и, признаться, немного навевало скуку. Никто из нас и подумать не мог, что все закончится именно так. А все начиналось с того, что мой друг Вадим предложил съездить посмотреть как же все таки проходят ралли. Идея показалась очень заманчивой, поскольку я нигде кроме славного города Полтава и Киева толком не был. Тем более ехать смотреть праздник автоспорта в такое живописное место как Черновцы. Мы все спланировали еще за месяц, отели, машина в прокат, билеты. Все представлялось легкой прогулкой с ветерком и легким душком 102-го бензина. Что бы было веселее, я пригласил еще одного своего друга, также большого любителя гонок, Андрея. Никто из нас троих и не ожидал, что получится настолько увлекательное путешествие. Проблемы не заставили себя ждать! Днем в пятницу, когда мы уже были на чемоданах, позвонили по поводу аренды автомобиля. Нам не повезло и у них кончились транспортные средства. Ну что делать… Билеты куплены – надо ехать, а там уже что-нибудь придумаем. Решив сэкономить денег, мы не заказали отель. Это придавало еще большей остроты ощущениям в момент посадки в поезд, в котором нам дали места не рядом и соседи попались какие-то не особо сговорчивые. Всю ночь мы провели как в сауне. Любое движение, даже любая мысль о том, что бы двинуть какой-то из конечностей, приводила к неминуемому обильному потовыделению. Несмотря на все трудности переездов, мы добрались до Черновцов! Решили добираться на такси до Выжницы, что бы успеть на старт гонки. Возле вокзала показалось как-то дороговато и мы решили отойти немного в сторону центра города. В итоге мы прошли добрых километра два или три, что для Черновцов совсем не мало. Не найдя ничего пристойного – двинули на вокзал, что бы маршруткой добраться до Выжницы, а там уже на месте что-нибудь придумаем. Расписание движения и главное прибытия маршруток в Выжницу нас очень расстроило. В итоге взяли мы все таки такси и поехали в неизвестность. Мы прибыли в небольшой городок Милиево — именно там располагался ближайший спецучасток. В Милиево, абсолютно не имея никакого представления куда ехать, решили спросить раллийного судью, который в начале попросту отмахнулся, но через какое-то время все таки показал направление. В конце концов таксист нас завез к зоне техсервиса, что еще больше озадачило нас. Поскитавшись немного по сервису и сделав несколько фотографий, мы узнали от одного из судей, что для того, чтобы добраться к ближайшему СУ, нам придется преодолеть добрых 26 км. «Ну все… Приехали…», — пронеслось в голове. Еще немного побродив по окрестностям решили все таки выбираться на попутках. На наше счастье попался очень хороший таксист, который ехал как раз в нужном направлении. Добравшись до заграждения милиции, мы увидели, что ни одна машина еще не финишировала и как оказалось чуть позже даже не стартовала. Как бы это было не парадоксально, но мы радовались, что организаторы выбились из графика, и старт второго спецучастка состоялся позже, чем планировалось! Дойдя к довольно интересному левому повороту и понимая, что дальше мы уже идти не в состоянии решили сделать привал и подождать начала в этом повороте. И вот началось! Три ноля… Через несколько секунд после проезда машины я ощутил острую нужду в респираторе. Два ноля… Скорость росла с каждым экипажем… Нолик… камни разлетаются во все стороны. И вот наконец, первый боевой экипаж! Выбранное место было очень удачным, можно было видеть, как часть прямой, так и весь поворот от входа до выхода. Видно было как пилоты оттормаживаясь на грани блокировки еще и выставляли автомобиль для входа в поворот. Господи! С какой же скоростью они пролетали поворот?? 100км/ч? 120 км/ч? Невероятно! После того как пошли моноприводные автомобили интерес нисколько не ослаб. Было очень хорошо заметно, как некоторые экипажи борются со сносом заднего моста. Получалось даже зрелищней, чем если бы ехал полный привод.

Я все снимал проезжающие мимо ралли кары, подползая с каждым экипажем все ближе к трассе, а ребята поняли, что через объектив фотоаппарата многое не увидишь и свернули свою технику по сумкам. Недалеко стояли парень с девушкой в футболках “ Alexandrov igeneering ”, завидев которые, я тут же начал распрашивать их, где они нашли такие легендарные футболки. Как оказалось после, с этими ребятами мы ещё встретимся, но об этом чуть позже… А пока мы сидели и дожидались «метлы» — судейского экипажа, после которого разрешается движение по дистанции допа… Потому что следовать примеру местных, которые не прекращали ходить туда-сюда даже во время проезда, было, откровенно говоря, страшно.

— Ну что, пошли?

— Куда пошли?

— В космонавты, блин! Второй проезд тут смотреть будем что ли? — Ну пошли…

И мы пошли дальше от финиша, от которого собственно и пришли на этот бал ньютон метров и лошадиных сил… Пока экипажи отправились на сервис, и готовились ехать 3й доп, который был ничем иным, как повторение первого, мы решили подыскать себе местечко… Прошли мы недалеко… буквально метров через 400 перед нашими глазами предстало дивное место – тень, видно выход из одного поворота, кусок прямой, и вход в следующий поворот… Решили там же и основаться. Присели, ой а вот и наши старые знакомые болельщики команды АТ Ралли, которая была представлена только машиной, взятой в аренду другим пилотом… Кого-то явно не хватает из этой компании. Точно, один полез на дерево, отчаянный парень, его же закидает камнями и обсыплет пылью, ну да ничего, видать это того стоит… Остальные же сели рядом с нами (кстати хочется отметить, что мы чисто интуитивно оба дня выбирали достаточно хорошие позиции, потому что неизменно рядом с нами оказывались болельщики, не первый год посещающие каждый этап). Недалеко от нас расположилась компания из местных жителей преклонного возраста, уже изрядно отметившая первый проезд и ведущая свои размеренные беседы о том, как они вчера заводили старенький „Запорожец“. А когда завели, корова Мария, мирно наблюдавшая прикарпатский закат от шума и грохота убежала в лес и ее искали чуть ли не до утра. Веселая у них тут жизнь.

Но у нас были другие заботы. Как раз стартовал первый экипаж. В начале опять те же две машины безопасности, и обратный отсчет из нулей. Три… один… стоп, а где же два? Как оказалось, два нуля до старта 4 допа не доехали… Поехали боевые… Ух красота! На пятой или шестой машине парни посмотрели на вход в поворот в конце прямой, и заметно напряглись. Один из аборигенов принял на грудь чуть больше положенного и начал гулять по краю дороги.

— Что он себе думает? Ведь в лоб машине прёт же.

— Идиёт! С дороги уйди!!!

Мужик не обращал внимания на наши крики, а только достал видеокамеру и начал снимать дорогу. В этот момент из-за поворота послышалось глухое урчание… В моей голове пронеслось: «Последним, что он успел снять перед смертью, были удивлённые лица экипажа»… Вррррруууууууумммммм!!! Фуух, пронесло. Нет, дядька как шел по дороге так и шел, а вот пилот машины его попросту объехал… Странно, но на довольно короткой прямой после закрытого поворота не было маршалов безопасности, только где-то из далека были слышны их свистки (кстати, от новых знакомых мы узнали, что свистки слышат первый раз за всю историю поездок, до этого такого не было, растём!), так что дядьке этому ничего никто и не сделал, и покрутившись на дороге, он ушёл куда то в лес, инстинкт самосохранения штука серьезная.

А тем временем первый день ралли подошёл к концу, «метлы», кстати, после 4 допа так никто и не увидел, то что можно ехать мы узнали только по движению гражданских машин по трассе в разные стороны… Ещё дилемма, куда ехать, зачем, и главное на чём?.. Вы ведь помните, что ни отеля, ни машины, ни даже простого буклетика с информацей у нас не было, хотя нет, буклетик как раз был, но мы им воспользовались немного не по назначению.

— На Выжницу! — Призывающе вскрикнул я и показал в сторону, где я думал была Выжница.

— На чём?

— Пешком.

— Дойдем?

— Да что тут идти? Километров 15… наверное.

— Ну да, конечно, мы же эфиопские почтальоны… — Вадим покосился на свою травмированную в глубоком детстве ногу. – не, эти точно не дойдут… А и черт с ним, пошли!

И мы пошли в Выжницу в надежде, как всегда, что-то придумать на месте.

Выходя с допа, нас на машине догнали болельщики из АТ ралли тим. Приветственно посигналив, они удалились, оставив на наших футболках еще один слой карпатской пыли. Мысленно я пожелал им не простудиться – по словам АТ-шников, они собирались ночевать в палатках на перевале Шурдын. Наконец, после недолгих петляний между мелиевскими двориками, мы выбрались на главную дорогу и пошли в сторону города, нашли остановку маршрутки и узнав, что ближайший автобус до Выжницы будет только через 3 часа мы немного огорчились и отправились пешком, как и задумывали. Примерно через километр путешествия мы поняли, далеко таким способом мы не уйдем, тем более, что нас начинали покидать силы, даваемые n -ннадцатым дыханием. Пополнив запасы питьевой воды в придорожном магазинчике, стали ловить попутки, но из проезжавших машин никто не хотел останавливаться. После очередной машины решили тормозить попутки 20-ти гривенной купюрой, может увидев наши серьезные намерения вознаградить водителя, кто-нибудь да остановится. Но к нашей огромной радости в нашу сторону двигалась маршрутка Черновцы – Выжница. От куда она там взялась вне расписания я ломал голову еще очень долго. Мы прибыли на автовокзал все с теми же проблемами. Нам необходимо было где-нибудь приткнуть свои уставшие пыльные тела. На вокзале мы увидели машину нашего знакомого таксиста Анатолия, который нас подвозил к милиевскому допу, но самого Анатолия мы не застали. К нашему счастью в соседней машине был его коллега, который выслушав нашу историю о желании найти хоть какой-то закуток, что бы отдохнуть повез нас в ближайший отель.

-Так, кто пойдет договариваться?

-Димон! Давай ты иди! – до сих пор я не понимаю, почему меня тогда послали.

К сожалению, в отеле не было свободных номеров. Но добрая хозяйка вошла в наше положение и начала обзванивать и искать места в других заведениях подобного рода. Между делом она рассказала, что в этом отеле поселили судейскую коллегию и что места в нем были забронированы за очень и очень долго до мероприятия. Досадной новостью было то, что и в других гостиницах ничего свободного не было, но эта добрая женщина настолько прониклась нашей бедой, что позвонила своему брату, который живет в частном доме, что бы мы остались у него. Узнав новость, мы оживились – по крайней мере нам было где заночевать. Добрая тетя угостила нас холодным квасом, что еще больше подняло наш боевой дух. Андрей не хотел верить в нашу удачу с ночлегом:

-Да ну! Так не бывает!

-Бывает! Еще как бывает!

-Как-то все уж слишком хорошо… Так обычно в фильмах ужасов бывает… Завтра мы будем в местных беляшах!

-Та ты меньше смотри американские фильмы ужасов!!!

Поговорив еще немного с хозяйкой и вызвав у нее удивление нашей дуростью за 800 км поехать посмотреть, как ездят спортивные машинки, не имея ни средств передвижения, ни номера в гостинице, мы залезли в машину поехали петлять по горам. Минут через 10 наша компания приехала куда надо. Перед нами предстал двухэтажный дом с гаражом, подвалом и небольшим огородом – ну очень красиво! Хозяин дома – Николай и его жена были очень приветливыми с нами, что не могло не радовать еще больше! От того, что все было настолько хорошо, что мы все расползались в улыбке до боли в щеках.

Потом решили пойти к реке покупаться и уже в расслабленном состоянии отметить удачно завершенный первый день ралли. Хозяин выделил нам десяток буковых полений. Накидав дровишек в огонь мы все полезли купаться. Я ожидал, что вода будет прохладной и будет немного сводить ноги от холода, но все оказалось совсем наоборот. Несмотря на то что это была горная речушка, вода в ней была теплее чем в у нас в общежитии в студ.голодке. Радости не было предела. Пока догорали дровишки Коля сходил домой и набрал немного закуски. Остаток вечера мы провели в разговорах, потягивая самое вкусное домашнее вино из всех, что я пробовал. Хозяин дома поведал историю, как он первый раз был на ралли Буковина два года назад. Рассказал как со своим кумом, принявши на грудь хорошую порцию алкоголя, Николай выходил к краю дороги и бутылкой водки сигнализировал питстоп для пролетавших мимо экипажей. А потом, под тем, же градусом ходил по главной площади Выжницы, и фотографировался с девушками, раллийными автомобилями и Алексеем Мочановым.

Немного после Коля решил на следующий день тоже поехать посмотреть ралли, а заодно решить наши проблемы с транспортом. Мы даже не надеялись ехать на Шурдын, но когда улыбнулась такая удача грех не поехать.

На следующее утро, с гудевшими ногами и абсолютно чистой головой, не смотря на количество выпитого вина, мы сидели в машине и ехали в сторону румынской границы. На перевал Шурдын. Старт ралли затянулся. Организаторы, по каким-то неведомым причинам не смогли дать старт минута в минуту. В ожидании старта мы сначала забрались на гору полюбоваться местными пейзажами. От туда, практически как горный орел я наблюдал кусок дороги и ребят АТ-шников, которые шли где-то внизу. Мы решили не смотреть сам старт и отправились искать хорошие места. Добрались до серии шпилек и решили осесть в этом районе. И вот, понеслась! Уже знакомые ревы моторов и знакомые экипажи ноликов без проблем преодолели шпильку. За ними Салюк в эффектном заносе прошел шпильку без проблем. После чего мы перебрались во внутреннею часть поворота. Ощущение, когда к тебе приближается раллийный автомобиль, описывает вокруг тебя петлю и уносится с мощным ревом куда-то в лес это невозможно передать словами. Конечно, организованность зрителей оставляла желать лучшего. Люди бродили прямо по дороге не опасаясь ни за свою жизнь, ни за жизнь экипажа, который, что бы не сбить, какого-нибудь дурачка, должен будет свернуть в сторону, а в стороне обрыв, лететь с которого довольно прилично. Не дождавшись закрытия канала, мы решили возвращаться к старту спецучастка по лесу. На обратном проезде Шурдына мы смотрели за работой судей и изнывали от жары. Только мысль о том, что гонщикам в их прорезиненых скафандрах и железной коробке, где вентиляция это открытая на финише дверь, давала нам силы. Потихоньку приближалось время нашего отправления и мы, что бы не бежать за поездом, отправились обратно в Выжницу. На обратном пути мы не пропустили машину одного из экипажей на мосту, хотя у него было преимущество, но извинившись жестами и получив в ответ жест, что-то вроде «Ниче, все нормально.» со спокойной душой прибыли на автовокзал. Рассчитались с Колей и торжественно вручили ему два талона на 10 литров дизеля для его довольно юркого Ситроена. Мы вернулись в Черновцы и пошли перекусить. Зашли в небольшую пиццерию которая находилась не далеко от вокзала. По сей день я считаю, что лучшая пицца готовиться именно в том небольшом ресторанчике. Уничтожив огромное количество соков, минералок и пиццы пошли на вокзал. Казалось бы все приключения оставили нас позади и нам только надо сесть в поезд. Но не тут-то было!!! Вадим решил перед поездкой сходить в WC. Через несколько минут он выходит и сообщает: «Димон, я утопил фотоаппарат…» Сложно цензурно передать, то что я сказал. В переводе на литературный язык я выразился примерно так: „Вадим, Вы ужасно расстроили меня и Андрея! У нас просто нет слов. Зачем вы сотворили данное происшествие?“ Очень обидно было потерять те драгоценные кадры нашей поездки. Хорошо что мы фотографировали на два фотоаппарата одно и тоже. И особо большой разницы не было в снимках. Но тем не менее обидно и технику и то, что так нелепо произошло. Погоревали мы немного над фотоаппаратом, почтили его память, объектив и корпус минутой молчания и полезли в вагон. После отправления километры потянулись перебиваясь стуком колес и негромкими разговорами соседей по вагону. Мы были ужасно вымотаны, но до глубины души счастливы, что получилось все именно так как получилось. Было грустно покидать такое приветливое место и я знаю, мы еще вернемся. И сможем увидеть не только глазами зрителей но и глазами боевого экипажа, который даст понять что не умер автоспорт в Украине и никогда не умрет!

Победитель 22.12.11: Наталия Ржевская (Киев)

»Мужчины оказывается очень любят свое тело. Могут часами говорить не о каком-то далеком спорте, а о том, в котором задействованы лично, а если не задействованы, тогда могут «поддержать» в благих начинания друзей. «Ой у меня тут новый кубик вырисовывается», «Да это не кубик, а Черная дыра, которая засасывает холодильник на раз-два», «Да ладно пацаны, кубики это такое, вот я знаю 100% на что девушки клюнут, это на упругие ягодицы(и слово такое смешное, откуда произошло не понятно, ладно у девушек может быть смахивает на какую-нибудь ягоду: клубничку например, но у некоторых это же просто арбузища и дынища)так я отвлекся, вот значит знаю отличный способ, чтобы добиться максимум упругости», «Что силиконом накачать?», «Село ты Паша, я сказал упругость, а не желеобразность и холодцеподобность, нужно при каждой свободной минуте делать упражнения: сжимать и разжимать. Этот разговор происходил в метро, я обратила на это внимание, не потому что меня заинтересовали мужские мысли, а потому что трудно было не заинтересоваться 3 молодыми людьми, у которых ягодицы сокращались с каждой последующей секундой.»

Победитель 21.12.11: Дарья Гладских (Киев)

«А еще мужчины говорят: … а когда влюбляешься по-настоящему, тогда превращаешься из нормального человека в какого-то Чубаку, и ни одного слова нормально не можешь произнести.»

Победитель 20.12.11: Александр (Киев)

«На сегодня тема №1 для каждого настоящего мужчины это игра в танчеги.
По боевым сводкам на сегодня происходят эпические битвы за каждый клочок земли виртуального пространства. Скоро вступят в бой свежие моторизованные части французских танков, и игра преобразится новыми танковыми тактиками и изменятся стратегии захвата новых виртуальных просторов.»